帰省した際に@03/30
帰省とはいえ,実家から復員するときの話ですが.
のぞみの指定を直前になって撮ったは良いんですが,岡山-広島が39分とか言う中途半端な時間になっています.
定期のぞみであれば,福山停車なら41分,同通過なら30分です.
39分なんてのはおかしい.
―と思ってたら.

とまぁ,こんな感じでした.
臨時のぞみには乗ったことがほとんどありませんでしたし,乗っても700系が充当されてたりしましたから,今日日300系のぞみが走ってるとは思いませんでした.
―どおりで,岡山-広島が39分とかいう中途半端な時間になるわけです.
ちなみに乗車したのはF4編成でした.
F編成ですので,例に漏れず非改良車.
従って,
300系+非改良
=激揺れ
往路で利用したのがN700系だったのがより際だたせたのかも知れませんが,とにかく揺れがひどいです.
同時に,N700で以下にJR東海の中の人が改良なさったかがよくわかりました.
新幹線ネタをもう一つ.

700系エンブレムと赤い列車幕(∴ひかり運用)
岡山発東京行きひかりですが,いつも利用するのが300系だったので700系が充当されたのを思わず激写.
激写したのが往路でしたので,今から考えれば,自分の想像の逆の取り合わせに遭遇することになったわけですね.
のぞみの指定を直前になって撮ったは良いんですが,岡山-広島が39分とか言う中途半端な時間になっています.
定期のぞみであれば,福山停車なら41分,同通過なら30分です.
39分なんてのはおかしい.
―と思ってたら.

とまぁ,こんな感じでした.
臨時のぞみには乗ったことがほとんどありませんでしたし,乗っても700系が充当されてたりしましたから,今日日300系のぞみが走ってるとは思いませんでした.
―どおりで,岡山-広島が39分とかいう中途半端な時間になるわけです.
ちなみに乗車したのはF4編成でした.
F編成ですので,例に漏れず非改良車.
従って,
300系+非改良
=激揺れ
往路で利用したのがN700系だったのがより際だたせたのかも知れませんが,とにかく揺れがひどいです.
同時に,N700で以下にJR東海の中の人が改良なさったかがよくわかりました.
新幹線ネタをもう一つ.

700系エンブレムと赤い列車幕(∴ひかり運用)
岡山発東京行きひかりですが,いつも利用するのが300系だったので700系が充当されたのを思わず激写.
激写したのが往路でしたので,今から考えれば,自分の想像の逆の取り合わせに遭遇することになったわけですね.
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